Combien d'équipages de b-17 ont accompli 25 missions ?
En mai 1943,deuxLes B-17 (de deux groupes de bombes distincts) ont été les deux premiers
Le 13 mai 1943, le 303rd BG B-17F Hell's Angels devient le premier bombardier lourd à accomplir 25 missions de combat au-dessus de l'Europe, quatre jours avant l'équipage du Memphis Belle. Après avoir effectué 48 missions de combat, il est retourné aux États-Unis pour une tournée d'obligations de guerre, mais pas avant 1944.
Rien dans la vie en temps de paix de milliers de jeunes Américains ne les avait préparés à la violence qui les attendait. Bien que de telles statistiques n'aient pas été diffusées parmi les équipages de l'armée de l'air, l'espérance de vie moyenne d'un B-17 de la Huitième Air Force à la fin de 1943 était11 missions.
Au début, les équipages de bombardiers devaient voler25 missionspour gagner le droit de tourner à la maison. En raison des pertes élevées, la direction de l'armée de l'air a augmenté le nombre à 30. Les équipages ont tourné et, par conséquent, Fitzpatrick a volé tous les trois jours. "J'ai eu 25 missions avant la fin de la guerre", a-t-il déclaré.
Nine-O-Nineétait un bombardier lourd Boeing B-17G-30-BO Flying Fortress, du 323d Bombardment Squadron, 91st Bombardment Group, qui a effectué 140 missions de combat pendant la Seconde Guerre mondiale, considéré comme le record de la Huitième Air Force pour la plupart des missions, sans perte pour les équipages qui l'ont pilotée.
Alan Eugène Magee(13 janvier 1919 - 20 décembre 2003) était un aviateur américain pendant la Seconde Guerre mondiale qui a survécu à une chute de 22 000 pieds (6 700 m) de son B-17 Flying Fortress endommagé.
Entre 1937 et 1945, 12 731 B-17 ont été construits.Environ 4 735ont été détruits pendant la Seconde Guerre mondiale et alors que des milliers d'entre eux ont continué à être utilisés dans diverses applications militaires et civiles à travers le monde, la plupart ont finalement été retirés ou détruits.
Armé de pas moins de 13 mitrailleuses de calibre 0.50, dont deux dans une nouvelle tourelle "mentonnière" pour la défense contre les attaques frontales, le B-17G est assez hérissé de mitrailleuses. Il était exploité par un équipage dedix, y compris le pilote, le copilote, le navigateur-radioman, le bombardier et les artilleurs.
L'âge moyen de l'équipage d'un B-17 étaitmoins de 25, avec quatre officiers et six aviateurs enrôlés aux commandes de l'avion.
Un total de12 731B-17 produits par Boeing, Vega et Douglas. Our Sentimental Journey est l'un des cinq seuls B-17 dans le monde à voler activement aujourd'hui et a été construit en novembre 1944.
Quel était l'âge moyen d'un pilote de B 17 ?
La plupart des artilleurs d'un équipage de bombardiers étaient des adolescents et l'âge moyen des officiers étaitvingt-quatre.
Le 91st Bomb Group (qui comprenait le célèbre Memphis Belle) a subi le plus grand nombre de pertes de tous les groupes de bombes lourdes de la Seconde Guerre mondiale lors de ses 340 missions de bombardement, remportant ainsi deux Distinguished Unit Citations.Sur les 35 équipages d'origine, 17 ont été perdus au combat.

Erich Alfred Hartmann(19 avril 1922 - 20 septembre 1993) était un pilote de chasse allemand pendant la Seconde Guerre mondiale et l'as de chasse le plus titré de l'histoire de la guerre aérienne. Il a effectué 1 404 missions de combat et participé à des combats aériens à 825 reprises.
Ils ont été exposés à la fureur totale des défenses allemandes alors qu'ils retournaient en Angleterre. Aucun B-24 n'a participé au raid. Soixante B-17 ont été abattus ou endommagés de façon irréparable, une perte stupéfiante deprès de 25 pour centde la force d'attaque totale.
Le bombardier lourd quadrimoteur (1200 ch chacun) Boeing B-17 Flying Fortress, qui a coûté plus de 200 000 $ chacun en 1940 (l'équivalent deenviron 3 000 000 $ sur le marché actuel), était un élément clé de la stratégie de la Seconde Guerre mondiale de l'armée de l'air des États-Unis (USAAF) en Europe occidentale.
Historique de production
Finalement, plus de 12 000 B-17 ont été construits. Au sommet de cet incroyable effort de production,16 B-17sortait de la chaîne de montage par jour à l'usine 2 de Boeing à Seattle. Une grande partie de ce travail était effectuée par des femmes qui occupaient des emplois après le départ des hommes pour la guerre.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, de gros bombardiers, tels que le Boeing américain B-17 Flying Fortress et le britannique Avro Lancaster, emportaienttoilettes chimiques(essentiellement un seau avec siège et couvercle, voir toilettes à seau); en usage britannique, ils étaient appelés "Elsans" d'après l'entreprise qui les fabriquait.
"C'était60 degrés sous zéro à 22 000 pieds." Des microphones de gorge leur permettaient de communiquer, tandis que des combinaisons et des gants chauffés électriquement aidaient les membres d'équipage à faire face au froid.
Cet avion est le plus ancien B-17 Flying Fortress et le seul modèle D existant. Initialement nommé Ole Betsy, ce B-17D a participé à plusieurs missions de bombardement dans les semaines désespérées qui ont suivi Pearl Harbor.
"Un pilote allemand a dit un jour queattaquer la formation B-17 par derrière, c'était comme essayer de faire l'amour avec un porc-épic en feu', explique Walt Miller, ancien 0311/0302 au Corps des Marines des États-Unis (1973-1993), sur Quora.
Un B-17 peut-il voler sur 1 moteur ?
Absolument. C'est pour cela qu'ils sont conçus.Selon la loi, les avions doivent pouvoir voler d'un point A à un point B, au-dessus de l'eau, avec un seul moteur.
Lel'Union soviétiquea subi le plus grand nombre de décès de tous les pays, avec des estimations se situant principalement entre 22 et 27 millions de décès.
Un monoplan à aile haute avec une queue double et un train d'atterrissage tricycle, il était propulsé par deux moteurs radiaux Wright de 1 700 chevaux, avait une envergure de 67 pieds 7 pouces (20,6 mètres), mesurait 53 pieds 6 pouces (16,3 mètres) de long, et emportait un équipage dequatre à six.
Le Raider sera capable de livrer des munitions conventionnelles et nucléaires. Une caractéristique inhabituelle du Raider estsa capacité à fonctionner sans équipage humain en utilisant l'intelligence artificielle. Le B-21 devrait prendre son envol en 2024.
Ce pour quoi le B-17 est devenu connu était undurabilité impressionnante. Sa capacité à retourner à la base malgré des dégâts considérables est devenue une légende. Sur une photo célèbre, un B-17 revient à la base alors que sa queue a été presque complètement coupée après une collision en vol avec un chasseur ennemi.
Gabriel Carothers, un étudiant de 17 ans d'Albuquerque, NM, est entré dans l'histoire en tant que plus jeune pilote de l'État après avoir terminé son tour de contrôle de pilote privé. "Je ne pensais pas vraiment à écrire l'histoire, je pensais juste à voler et à faire ce que j'aime faire tous les jours", a déclaré Carothers à Live5News.
DansAoût 1959, quelques jours seulement après avoir effectué sa dernière mission pour l'U.S. Air Force, le B-17G #44-83684 a été officiellement retiré du service actif en tant que dernier des 12 731 B-17 à servir dans l'USAAF / U.S. Air Force.
Les spécifications prévoyaient un avion pouvant transporter une charge utile de 2 000 livres sur une distance comprise entre 1 000 et 2 000 miles à des vitesses comprises entre 200 et 250 mph. Les concepteurs de Boeing ont tiré parti des connaissances qu'ils avaient acquises lors de la construction du modèle de transport civil 247 et du développement du bombardier modèle 294.
Avec un poids brut maximum de 54 000 livres, ses six réservoirs de carburant montés sur les ailes ont une capacité totale de 1 700 gallons. Brûlant en moyenne160 à 200 gallonspar heure, cela équivaut à une autonomie de 8,5 à 10 heures et une autonomie de 1 350 à 1 600 milles nautiques.
Le B-17 "Memphis Belle" de la Liberty Foundation estl'un des 13 B-17 qui volent encore aujourd'hui. Le B-17, surnommé la «Forteresse volante» en raison de sa puissance de feu défensive, a été utilisé sur tous les théâtres d'opérations pendant la Seconde Guerre mondiale.
Pourquoi le B-17 a-t-il échoué ?
Le rapport final du NTSB a été publié le 13 avril 2021 et citéerreur du pilotecomme cause probable - notant en particulier, "Le B-17 aurait probablement pu survoler les feux d'approche et atterrir sur la piste si le pilote avait gardé le train d'atterrissage rentré et accéléré à 120 mph jusqu'à ce qu'il soit évident que l'avion atteindrait ...
Années de pilote militaire | Pourcentages |
---|---|
40+ ans | 61% |
30-40 ans | 27% |
20-30 ans | 11% |
Devenir pilote de l'armée de l'air vous oblige à répondre à des exigences physiques, médicales, visuelles et académiques strictes. Les candidats doivent obtenir des notes de qualification à l'examen AFOQT, satisfaire à toutes les exigences et réussir un jury de sélectionavant 33 ans.
Vous devez commencer votre formation de pilote entre 18 et 33 ans. Dans certains cas, vous pouvez être éligible à une dispense d'âge jusqu'à l'âge de 35 ans. Cela garantit que vous avez suffisamment de temps pour devenir un pilote pleinement qualifié et suffisamment de temps pour consacrer 10 ans de service actif à la fin de la formation de pilote.
Apparemment, l'espérance de vie d'un artilleur est10 secondespendant les combats.
Le plus grand succès du B-17 dans le Pacifique a été la bataille de la mer de Bismarck, au cours de laquelle des avions de ce type ont été responsables d'endommagements et de naufrages.plusieurs navires de transport japonais.
Pendant toute la guerre, 51% des équipages ont été tués en opérations, 12% ont été tués ou blessés dans des accidents non opérationnels et 13% sont devenus des prisonniers de guerre ou des évadés. Seul24%a survécu à la guerre indemne.
1.Erich "Bubi" Hartmann. Erich Hartmann est le pilote de chasse le plus titré de tous les temps – avec 352 victoires. Un nombre qui ne sera jamais dépassé.
Selon les vétérinaires, l'espérance de vie d'un membre d'équipage de char n'était que desix semaines.
Les artilleurs de la tourelle arrière étaient dans la position la plus vulnérable de l'avion. L'espérance de vie d'un mitrailleur arrière de la Seconde Guerre mondiale variait mais n'était jamais élevée, principalementenviron seulement 5-Sorties.
Quel a été le premier B-24 à accomplir 25 missions ?
Trucs chaudsa effectué sa 25e mission le 7 février 1943, contre vents et marées à un moment où de nombreux avions étaient abattus. Hot Stuff est devenu le premier bombardier lourd et son équipage, et le premier B-24 de la 8th Air Force à accomplir vingt-cinq missions en Europe pendant la Seconde Guerre mondiale.
Un total de12 731B-17 produits par Boeing, Vega et Douglas. Our Sentimental Journey est l'un des cinq seuls B-17 dans le monde à voler activement aujourd'hui et a été construit en novembre 1944.
4 –Mode bête: La plus longue mission de combat aérien de l'histoire
Les performances de l'avion sont encore plus impressionnantes dans la mesure où le B-2 a effectué un arrêt rapide au stand pour un changement d'équipage et de service de 45 minutes avec les moteurs toujours en marche. Il est ensuite retourné au Missouri pour un autre vol de 30 heures pour un total de plus de 70 heures consécutives.
Le B-29 "a volé de Guam à Hokkaido et est revenu, à une distance de4 650 milles, en quelques minutes sous 23 heures. Quatre membres de l'équipage P-10 ont reçu des Distinguished Flying Crosses par le biais des ordonnances générales n° 44 du 25 août 1945 pour la mission.
Environ 9 800Les B-25 ont été produits pendant la guerre. Ils ont vu le service dans tous les théâtres, mais en plus grand nombre et avec un plus grand effet dans la Méditerranée et le Pacifique. Ils ont été utilisés par la Royal Air Force britannique et la Red Air Force soviétique ainsi que par les forces aériennes de l'armée américaine.
Plus de 18 000Les B-24 ont été construits entre 1940 et 1945, le plus grand total de tous les avions américains - quelque 10 000 par Consolidated-Vultee et le reste sous licence par Douglas Aircraft, North American Aviation et Ford Motor Company. Sur ce total, un peu moins de 1 700 sont allés aux Britanniques.
Le 91st Bomb Group (qui comprenait le célèbre Memphis Belle) a subi le plus grand nombre de pertes de tous les groupes de bombes lourdes de la Seconde Guerre mondiale lors de ses 340 missions de bombardement, remportant ainsi deux Distinguished Unit Citations.Sur les 35 équipages d'origine, 17 ont été perdus au combat.
La plupart des artilleurs d'un équipage de bombardiers étaient des adolescents et l'âge moyen des officiers étaitvingt-quatre.
L'équipe remarquable de Jay Zeamerétait le membre d'équipage le plus décoré de l'histoire. Zeamer et le bombardier, le 2e lieutenant Joseph Sarnoski, ont reçu la médaille d'honneur, tandis que sept autres membres de l'équipage ont reçu la Croix du service distingué, la deuxième plus haute distinction de la nation.
Erich Alfred Hartmann(19 avril 1922 - 20 septembre 1993) était un pilote de chasse allemand pendant la Seconde Guerre mondiale et l'as de chasse le plus titré de l'histoire de la guerre aérienne. Il a effectué 1 404 missions de combat et participé à des combats aériens à 825 reprises.
Quel était le taux de survie des équipages de bombardiers ?
Pendant toute la guerre, 51% des équipages ont été tués en opérations, 12% ont été tués ou blessés dans des accidents non opérationnels et 13% sont devenus des prisonniers de guerre ou des évadés. Seul24%a survécu à la guerre indemne.
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